复合式缓冲液压缸在电液负载模拟器中的应用

来源：机床与液压杂志2020年第24期北京时间：

作者：刘晓琳，韩秋旻，李 卓

单位：中国民航大学 天津市智能信号与图像处理重点实验室；中国民航大学 天津市智能信号与图像处理重点实验室；中国农业大学 信息与电气工程学院

摘要：为解决飞机舵机电液负载模拟器在不同梯度加载实验中，由于舵机主动运动导致液压缸两腔产生强迫流量，进而产生多余力干扰的问题，提出基于复合式缓冲液压缸的系统结构设计。根据系统工作原理及液压缓冲结构特点，设计该液压缸的结构形式并建立其数学模型。采用AMESim仿真软件建立执行机构的仿真模型，并进行系统动态特性仿真实验。研究结果表明，该液压缸系统能够减小活塞运行过程中产生的机械碰撞，缓解液压缸两腔的强迫流量压力，抑制并消除多余力干扰，进而提高电液负载模拟器的负载性能，具有较高的工程实践价值。

关键词：电液负载模拟器;复合式缓冲液压缸;多余力;飞机舵机;负载性能

基金资助：天津市自然科学基金项目（17JCYBJC18200）；中央高校基金项目（3122018C002）；中国民航大学波音基金项目（20190621022）