电动汽车电液复合制动系统设计与仿真

来源：机床与液压杂志2021年第4期北京时间：

作者：刘芳，贾晨光，陈勇，郭立书

单位：河北工业大学，国家技术创新方法与实施工具工程技术研究中心；河北工业大学，国家技术创新方法与实施工具工程技术研究中心；河北工业大学，河北工业大学新能源汽车研究中心；河北工业大学，河北工业大学新能源汽车研究中心

摘要：针对新能源电动汽车制动系统耗能高、能量回收率低等问题，设计电液复合制动系统。基于并行控制策略的思想，提出与之匹配的制动系统控制策略。在Carsim中搭建整车模型，在MATLAB/Simulink中搭建制动系统及控制策略模型，进而建立联合仿真模型，并在NEDC循环工况和紧急制动工况下分别进行仿真。仿真结果表明：所设计的电动汽车电液复合制动系统能够良好运行，制动系统控制策略符合要求，且能量回收率高。

关键词：新能源电动汽车;电液复合制动系统;控制策略;联合仿真

基金资助：国家自然科学基金青年科学基金项目(51605134)