汽车前照灯散热结构设计及优化

来源：机床与液压杂志2021年第7期北京时间：

作者：宋颖超，贺敬良，何志祝，陈勇

单位：北京信息科技大学;北京电动车辆协同创新中心；北京信息科技大学;北京电动车辆协同创新中心；中国农业大学；北京电动车辆协同创新中心

摘要：搭建大功率LED前照灯散热系统试验平台，分别用水和液态金属进行温控效果评估试验，研究结果表明液态金属具有更为显著的冷却效果。在蠕动泵转速为100 r/min时，液态金属的对流换热系数是水的1.5倍，其主要原因是液态金属具有较高的热导系数。为进一步优化和提升液态金属散热性能，采用流体力学仿真方法，系统研究流速、流道结构等对LED前照灯温控性能的影响，并提出一种新的冷板流道结构，有效改善了液态金属温控效果，对包括大功率LED灯散热系统在内的其他高热流密度散热系统同样具有参考意义。

关键词：散热;液态金属;温控实验;仿真分析

基金资助：科技创新服务能力建设-科研基地建设-北京实验室-新能源汽车北京实验室（市级）（科研类）（PXM2018_014224_000011）