飞机起落架双腔式油气缓冲器非线性动力学特性研究

来源：机床与液压杂志2021年第24期北京时间：

作者：祝世兴，李佩窈，祝恒佳，魏戬

单位：中国民航大学航空工程学院；中国民航大学航空工程学院；中国民航大学航空工程学院；昆明理工大学机电工程学院

摘要：为揭示双腔式油气缓冲器在动态激励下的复杂动力学特性，考虑其气液两相流动，分别建立某起落架双腔式油气缓冲器的动力学数学模型与流固耦合有限元模型，对比分析冲击、正弦激励、随机激励工况下缓冲器的动力学特性。结果表明：双腔式油气缓冲器有限元模型计算结果与数学模型基本一致;在大位移冲击下，等效动刚度呈非线性；在正弦激励下，等效动刚度随激励幅值与频率的变化而变化，并且幅值的改变对缓冲器等效动刚度影响较大。采用流固耦合的方法能够分析油液高速流动下内部复杂流场的问题，更接近实际情况。

关键词：起落架缓冲器;随机振动与冲击;非线性动力学;有限元分析

基金资助：中国航空集团公司资助项目（cxy2013MH35）；中央高校基本科研业务费项目（3122019087）