襟缝翼耐久性试验电液伺服协同加载技术研究

来源：机床与液压杂志2022年第2期北京时间：

作者：任鹏，高建，王鑫涛

单位：中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室；中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室；中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室

摘要：襟缝翼耐久性试验中，襟翼结构为大后退量、非定轴转动运动方式，缝翼为定轴转动运动方式，试验中翼面不断运动，施加载荷大小及方向需跟随协同变化。根据不同运动及受载模式的翼面结构，分别设计襟翼、缝翼协同加载方案，通过协调加载系统控制施加载荷，伺服电机或电动缸位置控制系统控制加载方向，实现不同载荷工况加载点加载方向与翼面相对位置保持不变。依据上述方案，通过试验验证，试验过程中加载点位置控制精度、加载点载荷施加结果均满足试验误差要求，验证了上述方案的可行性，确保了试验载荷施加的精度和准确性，为不同运动模式的翼面结构随动加载提供借鉴。

关键词：襟缝翼;耐久性试验;电液伺服协同加载;随动加载