装载机整车行走变排量液压系统功率特征仿真及实验研究

来源：机床与液压杂志2022年第16期北京时间：

作者：刘桂琴，张海龙

单位：河南建筑职业技术学院土木工程系；中国科学院深海科学与工程研究所

摘要：为使装载机发动机和外负载形成良好匹配状态，设计一种行走变排量液压系统。在分析行走系统动力学特性的基础上，开展仿真分析及实验。结果表明：从总体上看，仿真结果能够较好地反映直线行驶的运行工况，仿真和实验结果一致性良好；对装载机进行单边转向测试时，内侧车轮马达存在泄漏现象；之后进入滚动阶段，内侧车轮变量泵受到马达带动，形成高压油液以及部分流量，柱塞泵进入泵-马达运行工况，并产生一定程度的寄生功率；进入匀速双边转向阶段时，内、外侧车轮受到的阻力存在差异，需要进行适当调节，从而满足各类工况都达到良好行驶状态的功能；进入单边转向过程时，内侧车轮开始受到制动作用，在内侧车轮变量泵内的油液出现高压状态并形成部分流量。

关键词：变排量液压系统;功率特征;行走系统;联合仿真

基金资助：海南省基础与应用基础研究计划项目（2019RC262）