新能源汽车齿轮箱齿轮修形设计及效率分析

来源：机床与液压杂志2022年第17期北京时间：

作者：董柳杰，赵航，杨钰洁，万珍平

单位：华南理工大学机械与汽车工程学院；华南理工大学机械与汽车工程学院；华南理工大学机械与汽车工程学院；华南理工大学机械与汽车工程学院

摘要：齿轮箱作为新能源汽车驱动系统的关键部件之一，如何提高其均载特性、改善NVH性能，成为新能源汽车关注的焦点问题之一。综合考虑齿轮、轴系的弹性变形以及齿轮制造、安装误差等因素，计算齿轮修形参数。建立齿轮箱仿真模型，分析修形前后齿轮接触应力、传递误差以及传动效率的变化规律；制作齿轮箱样机，进行传动效率测试，并与仿真结果进行对比，验证齿轮修形的可靠性。结果表明：修形后的齿轮齿面接触应力显著减小，齿面载荷分布均匀，传递误差峰峰值大幅降低；效率测试结果与仿真结果基本吻合。

关键词：齿轮修形;接触应力;传递误差;传动效率

基金资助：广东省重点领域研发计划项目(2020B090926004)；珠海市产学研合作项目(ZH22017001200062PWC)