机床齿轮箱变速器振动特性分析及优化研究

来源：机床与液压杂志2022年第18期北京时间：

作者：张兰生，纪建奕，杨朝会，于楠，李杨，徐超，江京亮

单位：青岛理工大学机械与汽车工程学院；青特集团技术中心；青特集团技术中心；青特集团技术中心；青特集团技术中心；青特集团技术中心；青岛理工大学机械与汽车工程学院,青特集团技术中心

摘要：针对机床在运行过程中需要平稳少振的特点，以某型号的机床齿轮箱变速器为研究对象，分析齿轮箱变速器振动的成因及理论减振方法。利用MASTA软件建立齿轮箱变速器仿真模型，对其进行齿轮耦合模态分析和阶次跟踪分析，得到关注频率内的共振参数和动态啮合力、啮合柔度相位及大小的变化曲线，确定变速器的谐波啮合阶次和响应峰值频率。通过游隙控制分析，获得游隙对齿轮箱变速器振动特性的影响规律，得到不同轴承对响应峰值的作用规律和不同游隙下各谐波阶次对应响应峰值的变化规律。结果表明：优化后的响应峰值显著降低，齿轮传递误差减小，改善了齿轮箱变速器的振动特性。

关键词：齿轮箱变速器;减振分析;模态分析;阶次跟踪;游隙控制

基金资助：中国博士后科学基金面上项目（2018M632643）；高等学校学科创新引智计划资助项目（D21017）；山东省博士后创新项目（201902046）；青岛市驱动桥传动系统监控专家工作站专项资金；青岛市博士后研究人员应用研究项目