新能源特种车辆直动阀控动力分配装置设计与性能分析

来源：机床与液压杂志2023年第24期北京时间：

作者：马先润，李波，葛文庆，谭草

单位：烟台职业学院交通工程系；山东理工大学交通与车辆工程学院；山东理工大学交通与车辆工程学院；山东理工大学交通与车辆工程学院

摘要：为提升新能源特种车辆动力分配装置的响应速度和控制精度，提出一种新型的应用于新能源特种车辆的直动阀控动力分配装置。该装置由高功率密度的电-机械转换器直接驱动电磁阀阀芯，通过液压控制离合器的结合与分离实现动力分配。相较于传统的车用液压控制系统，省去了先导阀建压时间；由于减少了一级液压放大，从机构设计上减少了系统的非线性度，提升了新能源特种车辆动力分配装置的响应速度与控制精度。结果表明：该装置离合器的压力达到2 MPa的时间约为69 ms。

关键词：直动式电磁阀;动力分配装置;新能源特种车辆

基金资助：国家自然科学基金青年科学基金项目(51505263)