高速列车减振器活塞预紧力对阻尼特性影响的研究

来源：机床与液压杂志2024年第7期北京时间：

作者：丁孟达

单位：安徽理工大学机械工程学院;中国铁路上海局集团有限公司上铁机辆公司

摘要：为探究动车组减振器检修过程中预紧力对试验结果的影响，以某型号抗蛇行油压减振器为研究对象，通过构建减振器活塞阻尼阀三维模型和流量力学模型，分别用ANSYS和MATLAB/Simulink软件联合仿真，改变预紧力参数得出阻尼阀流体力学变化及减振器阻尼特性曲线。结合减振器阻尼试验台对仿真结果进行论证，分析活塞阻尼阀预紧力对减振器阻尼影响。通过试验对比得出：在速度未达到阀口开启条件时，阻尼阀预紧力的变化不会对减振器的阻尼力值产生影响；仅当速度值达到阻尼阀开启条件时，预紧力变化才会影响减振器的阻尼特性，拉伸和压缩阻尼力均随着阻尼阀预紧力的增加而增加。

关键词：阻尼阀;油压减振器;阻尼特性;联合仿真

基金资助：安徽省高校协同创新项目（GXXT-2022-012）