航空燃油控制系统滑阀内颗粒运移特性研究

来源：机床与液压杂志2025年第4期北京时间：

作者：刘宇昊，冀宏，陈乾鹏，柴文伟，罗畅敏，潘鹤

单位：兰州理工大学能源与动力工程学院;兰州理工大学特种泵阀及流控系统教育部重点实验室；兰州理工大学能源与动力工程学院;兰州理工大学特种泵阀及流控系统教育部重点实验室；兰州理工大学能源与动力工程学院;兰州理工大学特种泵阀及流控系统教育部重点实验室；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司；中国人民解放军93147部队某军代表室

摘要：颗粒污染会导致阀芯卡滞，从而影响燃油系统的可靠性。为了研究航空燃油控制系统中颗粒侵入滑阀间隙的机制，基于CFD方法建立颗粒在阀腔内运移的仿真模型，模拟颗粒在阀腔内的运移过程与颗粒侵入间隙的过程；设计滑阀二维模型的可视化试验，使用高速摄像技术拍摄颗粒在阀腔中的运移过程以及停机一段时间后颗粒沉积的情况。结果表明：颗粒在阀腔内残留率为21.7%，侵入出口间隙和入口间隙的侵入率分别为4.2%和1.3%，侵入出口间隙的颗粒数量多于侵入入口间隙的，当间隙尺寸较长时，颗粒更容易滞留在间隙内。

关键词：滑阀;颗粒运移特性;数值模拟;可视化试验

基金资助：甘肃省教育厅高校科研创新平台重大培育项目(2024CXPT-09)；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司项目(HX2022B50400003)