《机床与液压杂志》发表论文赏析
作者:韩佩良,王延荣,张丽强,张丽,李满,李秀春,王根全
单位:中国北方发动机研究所;中国北方发动机研究所;中国北方发动机研究所;中国北方发动机研究所;中国北方发动机研究所;中国北方发动机研究所;中国北方发动机研究所
摘要:在高强化柴油机的设计研发阶段,可靠性分配结果确信度不高或难以分配可靠度。针对此问题,以故障模式、影响和危害性分析(FMECA)为基础,仿照型号设计过程中各组别关重件(关键重要零件)的定义,提出可靠性关重件的概念,进一步提出失效率等级评分非线性转换可靠性分配的方法。基于此,以可靠性关重件工作失效率转换值代替其失效率等级评分计算分配权重因子,将高强化柴油机曲柄连杆机构的可靠性指标由系统层分配至零件层。与ARINC方法计算的权重因子与可靠度相比,所提方法由于采用非线性模型对可靠性关重件失效率等级评分进行了转化,其活塞与连杆瓦的可靠度分配结果分别降低了0.32%和0.04%,所分配的可靠性确信度更高,更符合曲柄连杆机构整机台架实机的服役情况,验证了该方法的合理性与可行性。
关键词:可靠性分配;曲柄连杆机构;失效率;非线性转换;可靠性关重件
基金资助:国防重点预研项目;国家基础产品创新计划项目(DEDP2023034)