基于山地果园路谱的轮式运输车钢板弹簧悬架优化设计

来源：华中农业大学学报杂志2018年第04期北京时间：

作者：吴伟斌

摘要：为提高山地果园轮式运输车的运输效率和疲劳寿命，以丘陵山区典型路面不平度激励信号为振动激励，研究钢板弹簧悬架的振动特性并进行结构优化。系统以LabVIEW为上位机平台,通过数据采集卡NI 9234和加速度传感器PCB 352C33设计加速度信号采集系统，对原始加速度信号滤波处理后再进行积分和FFT变换得到位移频域图。将采集到的路面不平度激励信号导入ADAMS/VIEW中，得出山地果园轮式运输车在丘陵山区草地、山地和水泥地运行时，路面不平度激励信号在钢板弹簧悬架处作用的频率主要集中在3～10、4～9和2～7 Hz，与原悬架第一阶频率5.95 Hz存在重叠容易产生共振，疲劳寿命T为9.4×104。增加簧片数量可以提高悬架的刚性，优化后悬架第一阶频率为18.59 Hz，疲劳寿命T为3.5×105，避免了与路面输入激励产生共振且疲劳寿命提高了3.7倍。

关键词：山地果园; 运输车; 结构优化; LabVIEW; 弹簧悬架; 振动分析; 模态分析

基金资助：公益性行业（农业）科研专项合作研究任务（201403036）;广东省现代农业产业技术体系创新团队—茶叶产业创新团队设施与机械化岗位专家（2017LM1093）;广东省省级科技计划项目（2017A090905020）;“十二五”农村领域国家科技计划课题研究子任务（2014BAD16B0103）