基于实际道路交通流信息的北京市机动车排放特征

来源：环境科学杂志2015年第1期北京时间：

作者：樊守彬,田灵娣,张东旭,曲松

单位：北京市环境保护科学研究院,北京 100037,国家城市环境污染控制工程技术研究中心,北京 100037,北京市环境保护科学研究院,北京 100037,首都师范大学资源环境与旅游学院,北京 100048,北京市环境保护科学研究院,北京 100037,国家城市环境污染控制工程技术研究中心,北京 100037,北京市环境保护科学研究院,北京 100037,国家城市环境污染控制工程技术研究中心,北京 100037

摘要：通过模型模拟和调查统计方法获取了北京路网的车流量、车型构成和车速基础数据. 基于具有时空分布特征的实际道路交通流信息和排放因子,以ArcGIS为平台构建了北京市机动车尾气排放清单,并分析实际道路排放特征及污染物排放的空间分布特征. 结果表明,北京市城区各类型道路上小客车比例均在89%以上,郊区道路也为小客车比例最高,但小货车、中货车、大货车、大客车、拖拉机和摩托车均占一定比例. 污染物排放强度与车流量呈正相关性,污染物排放强度总体上呈现白天高夜间底的趋势,但是郊区道路PM排放昼夜变化趋势不明显,高速路的PM排放强度夜间大于白天. 污染物排放的空间分布为城区、南部、东南以及东北部接近城区的区域排放强度较高,西部山区及北部山区由于路网密度较小排放强度较低,城区环路和郊区高速公路附近由于车流量大,排放强度较高.

关键词：实际道路,机动车尾气,排放清单,空间分布,交通流信息,