贵金属和助剂负载量对柴油公交车CDPF颗粒净化性能的影响

来源：环境科学杂志2017年第1期北京时间：

作者：谭丕强,仲益梅,郑源飞,楼狄明,胡志远

单位：同济大学汽车学院, 上海 201804,同济大学汽车学院, 上海 201804,同济大学汽车学院, 上海 201804,同济大学汽车学院, 上海 201804,同济大学汽车学院, 上海 201804

摘要：为研究CDPF（催化型颗粒捕集器）贵金属和助剂负载量对柴油公交车颗粒排放特性的影响，对一台满足国Ⅲ排放法规的柴油公交车进行改造，加装4种不同后处理装置，并进行道路实车排放试验.结果表明，CDPF贵金属负载量越高，排气颗粒数量浓度越低，在中高车速下尤为明显（60 km·h-1车速下贵金属负载量增加5g·ft-3，颗粒排放总数降低70.8%）.贵金属负载量对排放颗粒物中核态颗粒的影响大于聚集态颗粒.在保证对排气颗粒的净化效果的前提下，在CDPF中添加适量镧系助剂，可使贵金属和助剂负载量大幅降低.不同后处理方案对加速工况不敏感，净化效果差异较小，但减速工况，各方案对颗粒的净化效果差异较大.

关键词：颗粒排放,柴油机,催化型颗粒捕集器(CDPF),贵金属,助剂,负载量,