轻型汽油车简易瞬态工况法与定容全流稀释采样法(CVS)的排放相关性
来源：环境科学杂志2017年第1期北京时间：
作者：王鸿宇,黄成,胡磬遥,李莉,陈勇航,徐健
单位：东华大学环境科学与工程学院, 上海 201620,上海市环境科学研究院, 上海 200233,国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室, 上海 200233,上海市环境科学研究院, 上海 200233,国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室, 上海 200233,上海市环境科学研究院, 上海 200233,国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室, 上海 200233,东华大学环境科学与工程学院, 上海 201620,东华大学环境科学与工程学院, 上海 201620
摘要：选取25辆国2~国5标准在用轻型汽油车分别采用简易瞬态工况法（VMAS）与定容全流稀释采样法（CVS）开展了排放实测，分析了两种方法实测的排放因子相关性.结果表明，轻型汽油车排放水平总体随排放标准提升而呈下降趋势，国2和国3标准车辆中存在一定的高排放现象，国4及以上标准车型排放相对较低.VMAS和CVS方法的排放相关性随标准提升而显著下降，对国4及以上标准车辆的CO和HC+NOx排放的相对偏差分别达到197%和177%.对较高排放车辆，两种方法检测结果的相关系数达到0.75~0.85；对较低排放车辆，相关系数仅为0.46左右，若将在用车排放标准进一步收严，采用VMAS检测的误判率将显著上升.随着我国机动车排放水平的不断下降，总体来看，VMAS检测对高排放标准车辆的适用性相对较差，有必要在用车排放检测方法方面开展更为深入的研究.
关键词：机动车排放,轻型汽油车,排放因子,简易瞬态工况,定容全流稀释采样,
