京津冀地区机动车细颗粒物污染的健康影响分析
来源：环境科学杂志2023年第1期北京时间：
作者：郝永佩,宋晓伟,朱晓东,王京伟,程鹏
单位：山西财经大学资源环境学院, 太原 030006,山西财经大学资源环境学院, 太原 030006,南京大学环境学院, 污染控制与资源化研究国家重点实验室, 南京 210046,山西财经大学资源环境学院, 太原 030006,山西财经大学资源环境学院, 太原 030006
摘要：机动车尾气排放对城市空气污染的影响日益严峻，而对特定污染源大气污染排放特征及健康影响进行评估可以为环境空气质量管理提供科学依据.以PM2.5为研究对象，分析京津冀地区2010~2020年机动车污染排放特征、导致的健康效应与经济损失.结果表明，2010~2020年间京津冀地区机动车PM2.5排放量呈现先逐年递增后缓慢下降的趋势；不同车型污染物排放贡献率显示，重型货车和重型客车为PM2.5主要贡献车型；不同城市机动车污染物排放特征存在差异，北京市污染物贡献率下降幅度明显，其余城市污染减排也不容忽视.机动车PM2.5污染对人群健康影响的评估结果表明，京津冀地区各健康终端发生人数总体呈上升趋势，其中，2020年PM2.5污染造成约34337人（95% CI：9025~57209人）早逝、4.55万人（95% CI：1.08~8.02万人）住院、28.23万人（95% CI：14.05~41.63万人）门诊及43.90万人（95% CI：16.03~67.92万人）患病；研究期间（2010、2015和2020年）机动车PM2.5污染导致的健康经济总损失分别为277.42亿元（95% CI：86.16~446.43亿元）、906.08亿元（95% CI：284.76~1440.50亿元）和1299.65亿元（95% CI：408.29~2052.45亿元）；由于机动车保有量、PM2.5浓度、人口数量及健康终端单位经济损失的差异导致区域内不同城市健康效应与经济损失存在差异，其中北京、天津、保定和唐山市要高于其他城市，健康风险与经济损失问题相对突出.
关键词：PM2.5,机动车污染,健康风险,经济损失,京津冀,
