基于LEAP模型的工业园区碳达峰路径：以南京某国家级开发区为例

来源：环境科学杂志2024年第1期北京时间：

作者：李慧鹏,李荔,殷茵,何文太,宿杰,赵秋月

单位：江苏省环境科学研究院, 江苏省环境工程重点实验室, 南京 210036,江苏省环境科学研究院, 江苏省环境工程重点实验室, 南京 210036,江苏省环境科学研究院, 江苏省环境工程重点实验室, 南京 210036,江苏省环境科学研究院, 江苏省环境工程重点实验室, 南京 210036,江苏省环境科学研究院, 江苏省环境工程重点实验室, 南京 210036,江苏省环境科学研究院, 江苏省环境工程重点实验室, 南京 210036

摘要：工业园区是能源消费和碳排放的密集区域,推动工业园区碳达峰对国家早日实现碳达峰目标具有重要意义.以南京某国家级开发区为例,基于LEAP模型,设置基准情景（BAU）、非工业减排（S1）、全行业一般减排（S2）、全行业强化减排（S3）和深度减排（S4）共5类情景,分析各情景下的能源消费需求和CO₂排放变化情况,评估各项措施的碳减排贡献,提出园区实现碳达峰目标的政策建议.结果表明,S2、S3和S4情景下能源消费需求和CO₂排放量将分别于2035、2030和2028年达到峰值,能源消费需求峰值（以标煤计）分别为26.28、21.66和19.10万t,CO₂排放峰值分别为75.35、59.34和53.24万t.工业是研究区域能源消费和碳排放的主要贡献行业,S2、S3和S4情景下工业能源消费和碳排放占比分别于2035年、2030年和2028年达到峰值57.1%、56.0%、53.6%和64.2%、66.2%和62.9%.工业能效提升的碳减排贡献最大,其次为经济增速放缓,交通新能源汽车推广和公共建筑节能的碳减排贡献不显著.综合考虑碳达峰时间和园区碳排放强度考核目标,建议将S3情景作为该园区碳达峰的实施路径.研究建议,碳减排应以工业为重点,以提升能效水平为主,优先从重点行业入手.同时不断提升新能源汽车占比,降低公共建筑能耗水平.

关键词：LEAP模型,工业园区,能源消费,碳减排,碳达峰,