绿色发展转型背景下交通节能减碳路径

来源：环境科学杂志2025年第1期北京时间：

作者：张兰怡,翁大维,温晓娟,张煌帆,胡喜生,曾泽群

单位：福建农林大学交通与土木工程学院, 福州 350108,福建农林大学交通与土木工程学院, 福州 350108,福建农林大学交通与土木工程学院, 福州 350108,福建农林大学交通与土木工程学院, 福州 350108,福建农林大学交通与土木工程学院, 福州 350108,福建农林大学交通与土木工程学院, 福州 350108

摘要：在“双碳”目标与“美丽中国”政策的推动下，绿色发展转型已成为国家战略的核心内容. 作为主要的碳排放源，交通领域的碳排放问题尤为突出. 现有的交通减碳研究多聚焦于运输结构调整和能源结构调整对碳排放的影响，而涉及产业结构调整与城市绿地环境改善的研究则相对较少. 以北京市作为研究对象，构建了涵盖经济、人口、能源与环境等多因素的系统动力学模型. 通过设置4种减排情景——调整产业结构（AIS）、调整运输结构（ATS）、调整能源结构（AES）及提升城市绿化（IUG），对各情景及其组合的减排潜力进行了评估. 结果表明，在单一情景中，AIS情景的节能减碳效果最为显著，节能率和减排率分别为6.50%和6.69%；在双组合情景中，AIS和AES组合的节能减碳效果最佳，节能率和减排率分别为11.20%和11.36%；当4种情景综合实施时，节能率和减排率分别达到15.00%和16.24%. 研究揭示了产业、运输、能源结构以及绿地环境在推动交通绿色发展转型中的协同作用，可为实现交通领域的碳减排目标提供理论基础.

关键词：城市交通,交通减排,系统动力学,碳排放,低碳发展,情景分析,