物流业数字化的碳减排效应及其机制

来源：环境科学杂志2025年第1期北京时间：

作者：梁红艳,柯学真

单位：福州大学经济与管理学院, 福州 350108,福州大学经济与管理学院, 福州 350108

摘要：数字经济为发展绿色物流提供了新契机，数字化转型成为物流业节能减排的重要途径. 基于中国30个省域2005~2022年面板数据，构建空间杜宾模型、非线性中介效应模型与非线性调节效应模型，考察物流业数字化的碳减排效应及其内部机制与增强路径. 结果表明：①物流业数字化对碳排放具有倒“U”型影响，这一非线性影响存在空间溢出效应，而且空间溢出效应强于直接效应. 该结论经过一系列稳健性检验后仍然成立. ②分区域来看，中部地区物流业数字化的本地碳减排效应最突出，东部地区物流业数字化碳减排的空间溢出效应最突出. 从数字化投入来源看，数字化硬件水平的提升能降低物流业碳排放，数字化软件对物流业碳排放的影响呈倒“U”型特征. 相较于数字化硬件，数字化软件的碳减排效果更突出. ③机制分析结果显示，绿色技术创新和能源利用效率在物流业数字化对碳排放的影响中具有非线性中介作用. 物流业集聚与能源结构优化对数字化的碳减排效应具有显著调节作用，其中产业集聚对数字化的碳减排效应具有“放大器”作用；能源结构优化能够减缓转型初期物流业数字化的碳增排效应，但未能增强转型成熟期物流业数字化的碳减排效应. 研究深化了物流业数字化碳减排机制的理论探索，可为“双碳”愿景下中国物流业实现绿色低碳转型提供路径选择.

关键词：物流业数字化,碳减排,绿色技术创新,能源利用效率,产业集聚,能源结构优化,