基于LMDI和系统动力学的陕西省CO2减排潜力估算
来源：环境科学杂志2025年第1期北京时间：
作者：郑烈龙,张强,杨方社,赵兴赟,罗嘉昕,史治辉,樊亭亭,雷国琴,姜旭朋
单位：西北大学城市与环境学院, 西安 710127,西北大学城市与环境学院, 西安 710127,西北大学城市与环境学院, 西安 710127,西北大学城市与环境学院, 西安 710127,西北大学城市与环境学院, 西安 710127,西北大学城市与环境学院, 西安 710127,西北大学城市与环境学院, 西安 710127,西北大学城市与环境学院, 西安 710127,西北大学城市与环境学院, 西安 710127
摘要：采用扩展的对数平均迪氏指数（LMDI）模型和系统动力学（SD）模型,探究2007~2021年陕西省CO2排放变化的影响因素,并预测陕西省2022~2035年的减排潜力. 结果表明：①陕西省CO2排放量从2007年的103.14 Mt增长到2021年的336.87 Mt,平均年增长率为7.14%,各部门碳强度总体呈下降趋势. ②在LMDI分解结果中,人均GDP增长对CO2排放的促进作用最大,其次是能源结构和民用车辆拥有量. 能源强度对CO2排放的抑制作用最大,其次是产业结构、居民能源强度和平均车辆产值. ③基准情景下,陕西省CO2排放量将持续增长,直至2035年,其排放量将是2021年的1.75倍. ④在综合减排措施下,该区域可在2030年实现碳排放达峰,基准情景下,2030年陕西省碳强度比2007年减低71.67%. ⑤在单项减排政策中,经济规模情景最为有效,其次是结构优化情景,此外,能源强度优化、新能源车情景的潜力较小. 本研究为陕西省制定低碳政策,促进碳减排,早日实现碳排放达峰提供了有效的数据支撑.
关键词：陕西省碳排放,对数平均迪氏指数（LMDI）模型,系统动力学,情景分析法,减排政策,
