基于企业活动水平的北京市汽修行业VOCs排放特征

来源：环境科学杂志2025年第1期北京时间：

作者：孙成一,蒋宝,化晓卉,郝润,王亚玲,王海林

单位：北京市生态环境保护科学研究院, 北京市城市大气挥发性有机物污染防治技术与应用重点实验室, 北京 100037,北京市生态环境保护科学研究院, 北京市城市大气挥发性有机物污染防治技术与应用重点实验室, 北京 100037,北京市生态环境保护科学研究院, 北京市城市大气挥发性有机物污染防治技术与应用重点实验室, 北京 100037,北京市生态环境保护科学研究院, 北京市城市大气挥发性有机物污染防治技术与应用重点实验室, 北京 100037,北京市生态环境保护科学研究院, 北京市城市大气挥发性有机物污染防治技术与应用重点实验室, 北京 100037,北京市生态环境保护科学研究院, 北京市城市大气挥发性有机物污染防治技术与应用重点实验室, 北京 100037

摘要：汽车维修行业是北京市重要的生活源挥发性有机物（VOCs）排放源.目前,针对汽车维修行业VOCs排放的研究仅聚焦喷烤漆房的有组织排放,尚无对于钣金,机修和美容环节VOCs的排放特征研究,没有全生产流程的汽车维修行业VOCs清单.本研究在北京市选取2个辖区街道全部137家汽车维修业进行实地调查.通过活动水平调研,原辅料VOCs含量检测,治理设施治理效率检测,获得钣金喷漆环节与机修环节VOCs排放因子（E_钣喷=254 g·辆-1,E_机修=237 g·辆-1）.通过聚类分析,得到5类不同汽车维修企业并分别计算了其单店年均VOCs排放总量（Ⅰ类为0.07 t,Ⅱ类为0.36 t,Ⅲ类为1.59 t,Ⅳ类为0.83 t,Ⅴ类为2.54 t）.结果发现,钣金喷漆仍是VOCs排放的重要环节,鉴于较高的机修车辆数,机修环节VOCs排放总量不容小觑；4S店（Ⅲ类至Ⅴ类）和加盟店（Ⅱ类）具有更高的活动水平.

关键词：汽修行业,挥发性有机物（VOCs）,排放清单,排放因子,排放特征,