长三角地区城市碳排放效率的区域差异及空间溢出效应

来源：环境科学杂志2025年第1期北京时间：

作者：杨清可,王磊,吕立刚,李平星,范业婷,朱高立,王雅竹

单位：南京财经大学公共管理学院, 南京 210023,中国科学院南京地理与湖泊研究所, 南京 210008,南京财经大学公共管理学院, 南京 210023,中国科学院南京地理与湖泊研究所, 南京 210008,南京财经大学公共管理学院, 南京 210023,自然资源部碳中和与国土空间优化重点实验室, 南京 210023,南京财经大学公共管理学院, 南京 210023,中国科学院南京地理与湖泊研究所, 南京 210008

摘要：采用超效率SBM模型测算长三角地区城市碳排放效率,选取Dagum基尼系数刻画城市碳排放效率的区域差异,运用空间面板模型探究碳排放效率的空间溢出效应. 结果表明：① 2001~2020年长三角地区城市碳排放效率均值最高仅为0.698,整体水平较低,呈扁平“倒U”形的演化趋势,纯技术效率成为影响碳排放效率变化的主要因素. ② 城市碳排放效率的基尼系数相对较高,在研究期内起伏波动,仍以增长态势为主,碳排放效率的区域差异持续增大. ③ 长三角地区城市组间差异贡献是碳排放效率差异的主要来源. Moran's I指数均为正,碳排放效率具有正向空间相关,溢出效应明显. 人口密度、经济水平与技术水平等因素影响显著,产业结构、路网密度与外资强度等因素对碳排放效率的直接效应、间接效应和总效应均未通过显著性检验. 基于要素投入产出视角,准确测算含有非期望产出的长三角地区城市碳排放效率,明确城市碳效率的差异组成根源,引入“空间溢出效应”解析碳排放效率的作用机制,可为城市低碳发展提供量化支撑和科学启示.

关键词：城市碳排放效率,Dagum基尼系数,区域差异,空间溢出效应,长三角地区,