低碳交通与新质生产力发展耦合协调效应时空演变格局及影响因素：以长江经济带为例

来源：环境科学杂志2026年第1期北京时间：

作者：李燕菲,李程

单位：上海工程技术大学航空运输学院, 上海 201620,上海工程技术大学航空运输学院, 上海 201620

摘要：协同推进低碳交通与新质生产力发展对长江经济带交通业绿色发展和促进经济高质量发展具有重要意义. 探讨长江经济带低碳交通与新质生产力发展水平之间的耦合关系，有助于为交通高质量发展提供理论支持与实践依据. 选取长江经济带2012~2022年11个省市数据，运用熵权TOPSIS法、修正的耦合协调度模型、探索性空间分析、核密度估计、地理探测器模型和时空地理加权回归模型等方法，研究了低碳交通与新质生产力发展水平耦合协调效应的时空演变格局以及影响因素. 结果表明：①长江经济带各省市低碳交通与新质生产力发展水平耦合协调度呈现逐年上升趋势，整体由磨合协调阶段到初级协调阶段，协调等级由以轻度失调和临界协调类型为主转变为以初级协调和中级协调类型为主. 空间分布不均，总体呈现“东高西低”的特点. ②由空间关联性分析可知，耦合协调度存在显著的空间集聚特征，上游地区处于“低-低”聚类状态，下游地区长期处于“高-高”聚类状态，显示出空间分布的不平衡性. ③影响因素分析中，科技创新水平、信息数字化、公共交通水平、经济发展水平、研发人力投入和研发经费投入是关键的影响因素，且各因素影响存在明显的时空异质性.

关键词：新质生产力,低碳交通,时空演变趋势,耦合协调度,影响因素,