基于DPSIR和PLS-SEM模型的京津冀城市群减污降碳协同水平评价与路径分析

来源：环境科学杂志2026年第1期北京时间：

作者：李云燕,崔华

单位：北京工业大学经济与管理学院, 北京 100124,北京工业大学经济与管理学院, 北京 100124

摘要：实现减污降碳协同增效是促进经济社会经济全面绿色低碳转型的总抓手. 开展城市减污降碳协同度评价是推进减污降碳协同增效的有力手段. 基于DPSIR模型框架，构建减污降碳协同水平评价指标体系，运用综合评价模型和PLS-SEM模型，对2013~2022年京津冀城市群减污降碳协同水平进行评价并进行路径分析. 结果表明：①城市群减污降碳协同指数呈上升趋势，城市协同水平明显提升. 其中，北京实现减污降碳的高水平协同，天津由初期较低协同水平提升至一般协同水平，河北省地级市均处于较低协同水平层次；②城市群内部各城市的驱动力指数和响应指数差异显著，呈现北京>天津>河北省地级市的空间分异格局. 除邢台和衡水外，其余城市压力指数均有所上升，减污降碳压力得到缓解. 所有城市状态指数均实现显著提升，其中北京、石家庄、廊坊和衡水减污降碳表现突出，而唐山相对欠佳. 北京影响指数远高于其他城市，邢台和邯郸影响指数提升最快；③路径分析结果显示，R对D、S和I均具有显著正向影响，对P具有显著的负向影响. 此外，R对“D→P”和“P→S”均起到显著调节效应. 强化响应措施，是城市群减污降碳协同推进的关键路径.

关键词：减污降碳,DPSIR模型,PLS-SEM模型,协同水平,京津冀城市群,