中国多源碳排放演化与碳减排路径分析
来源：环境科学杂志2026年第1期北京时间：
作者：柳梦琳,赵清华,马欲翔,吴江涛,孟现阳
单位：西安交通大学能源与动力工程学院, 热流科学与工程教育部重点实验室, 西安 710049,西安交通大学能源与动力工程学院, 热流科学与工程教育部重点实验室, 西安 710049,西安交通大学能源与动力工程学院, 热流科学与工程教育部重点实验室, 西安 710049,西安交通大学能源与动力工程学院, 热流科学与工程教育部重点实验室, 西安 710049,西安交通大学能源与动力工程学院, 热流科学与工程教育部重点实验室, 西安 710049
摘要：为探究中国多源碳排放演化规律并制定科学减排路径，构建了融合“核算-分解-预测”的中国多源碳排放综合分析框架. 基于2000~2022年中国能源消费、土地利用及废弃物处理数据，采用IPCC系数法核算多源碳排放量，运用对数平均迪氏指数（LMDI）模型解构碳排放驱动因素，并通过系统动力学（SD）模型和情景分析模拟2023~2050年中国碳排放演变趋势. 结果表明:①碳排放总量呈现“快速攀升-增速放缓”的阶段性特征，预计2030年达峰121.93亿t（以CO2计，下同）后持续下降，2050年将降至82.24亿t；②碳排放强度实现跨越式下降，由2000年的3.177 4 t·万元-1降至2050年0.355 8 t·万元-1，累计降幅达88.80%；③驱动因素分解显示能源强度对碳排放抑制作用显著（2001~2022年累计减排1 973.90 Mt），而人均GDP的正向贡献最大（同期增排5 516.83 Mt）；④综合协调发展情景验证了政策干预的时效补偿机制，并以此确定了GDP、能源结构和产业结构等关键参数的量化目标. 研究建立多源碳排放核算体系，揭示多政策协同的最优碳减排路径，可为地区低碳导向的可持续发展提供量化工具和决策依据.
关键词：碳排放系统,系统动力学,能源规划,情景仿真,可持续发展,
