中国降碳-减污-扩绿-增长耦合协同发展的组态路径分析

来源：环境科学杂志2026年第1期北京时间：

作者：任晓松,李佳徽

单位：山西财经大学管理科学与工程学院, 太原 030031,山西财经大学双碳产业研究院, 太原 030031,北京理工大学管理学院, 北京 100081,北京理工大学能源与环境政策研究中心, 北京 100081,山西财经大学管理科学与工程学院, 太原 030031

摘要：面对全球气候变化与环境治理的挑战，协同推进降碳-减污-扩绿-增长对于推动生态文明建设、实现经济高质量发展与生态环境高水平保护具有重大意义. 基于TOE理论框架，以2008~2023年中国30个省域为研究样本，运用修正的耦合协调度模型和面板动态QCA方法分析了中国降碳-减污-扩绿-增长之间的内在联系和协同机制. 结果表明：①2008~2023年我国降碳-减污-扩绿-增长耦合协同水平整体上呈现增长趋势，东部地区协同程度最高，之后依次是中部、东北和西部地区，形成了“东部较高、中西部低”的空间分异格局. ②单一的前因条件不能构成降碳-减污-扩绿-增长高耦合协同发展的必要条件，但企业治理赋能的必要性呈现逐年递增趋势，体现出时间效应特征. ③各要素交互匹配产生6条高耦合协同组态路径，归纳为技术驱动型、结构-社会主导型和系统协同型这3种模式，其中技术驱动型是实现降碳-减污-扩绿-增长高耦合协同的核心要素. ④以技术能力基础和技术应用效能为核心条件的组态在时间上呈现明显上升趋势，在空间分布上以技术能力基础和社会参与协同为核心条件的组态所能解释案例存在明显区域差异，更多地分布在东北地区. 探究降碳-减污-扩绿-增长协同发展的组态路径有利于推动形成绿色、低碳、循环和可持续的发展模式，可为制定科学合理的绿色转型政策提供理论支撑和实践指导.

关键词：降碳-减污-扩绿-增长,TOE框架,耦合协调度模型,动态QCA,组态路径,