制造业降碳减污增效的非协调性耦合识别及驱动机制分析

来源：环境科学杂志2026年第1期北京时间：

作者：杨露鑫,刘玉成

单位：南京信息工程大学商学院, 南京 210044,南京大学商学院, 南京 210008,南京财经大学会计学院, 南京 210003

摘要：实践中制造业减污降碳的协同效应仍面临显著的非协调性矛盾，剖析强化制造业降碳减污协同增效的动力机制，对协同推进制造业高质量发展具有重要意义. 基于2011~2022年制造业细分行业的面板数据，识别不同行业降碳减污增效非协调耦合的时序演化特点，并通过XGBoost-SHAP模型剖析其动力机制，有利于加快实现“双碳”战略目标. 结果表明：①制造业的降碳效率与减污效率均呈现阶段性提升特征，但行业内部差异逐渐扩大. 其中，降碳效率保持稳步增长，而减污效率提升相对缓慢且面临更大挑战. ②多数制造业行业在降碳减污增效方面维持或改善了低水平非协调耦合状态，体现出相对较好的平衡性与进步特征. 然而，化学纤维、有色金属及黑色金属冶炼和压延加工以及石油煤炭等行业的非协调耦合却显示出上升趋势. ③所有权结构和环境成本是导致制造业降碳减污增效非协调耦合的关键因素，其中所有权结构的影响最为显著. 研发强度表现出较强的负向抑制效应，对协同效率的提升至关重要. ④高研发强度、适当市场竞争和资本配置优化形成的三元协同机制，能有效促进制造业业降碳减污增效的协调耦合发展. 特别是在固定资产密集型行业中，技术水平提升成为突破环境成本约束和克服技术替代阻力的关键.

关键词：降碳效率,减污效率,非协调耦合特征,机制分析,XGBoost-SHAP,