科技园区碳足迹及减排路径分析
来源：环境科学杂志2026年第1期北京时间：
作者：李子仪,李俊杰,周东朋,刘琳,林坤,冯晨光,王小凡,闫雨龙,彭林
单位：北京交通大学环境学院, 北京 100044,北京交通大学环境学院, 北京 100044,中国空间技术研究院, 北京 100086,中国空间技术研究院, 北京 100086,中国空间技术研究院, 北京 100086,北京交通大学环境学院, 北京 100044,北京交通大学环境学院, 北京 100044,北京交通大学环境学院, 北京 100044,北京交通大学环境学院, 北京 100044
摘要：科技园区是国家技术创新的重要载体，在“双碳”目标背景下，亟需厘清其碳足迹特征与碳达峰路径，支撑我国经济发展与低碳转型. 构建了科技园区碳足迹核算框架，以北京某高精尖科技园区为研究对象，对能源相关重点排放源进行精细化建模，基于一手活动水平数据对2011~2023年园区碳足迹进行动态化分析，结合情景分析法和LMDI分解法预测园区未来达峰路径，并提出相应的低碳发展建议. 结果表明：①该科技园区碳足迹（以CO2-eq计，下同）从2011年的67 748.93 t增长至2 023年的174 615.45 t，其中范围三是最大的贡献来源，在2023年占比为55.27%；②从情景预测分析来看，绿色低碳情景下的减排效益最为显著，可在2026年达到峰值（175 200.20 t），基准情景可在2028年达到峰值（188 413.33 t），产业扩张情景在2030年仍未到达峰值（216 410.39 t）. 3种情景下外购电量、员工数量和员工出行相关碳足迹因子都是导致园区碳足迹上升的主要因素，未来科技园区可从加强能效管理、增强园区数字化与智能化和倡导绿色交通出行方式等方面入手，实现园区的“双碳”目标；电力消费结构低碳化和燃油汽车数量下降则有效抑制了碳足迹，可通过提高清洁能源使用比例和低碳交通体系优化进一步巩固.
关键词：科技园区,碳足迹,碳达峰,情景分析,LMDI分解法,减排路径,
