信号控制交叉口机动车排放源强计算方法
来源：环境监测管理与技术杂志2008年第6期北京时间：
作者：黄艳玲；蔡铭；余志；徐伟嘉；
单位：中山大学智能交通研究中心；中山大学智能交通研究中心；中山大学智能交通研究中心；中山大学智能交通研究中心；
摘要：在CALINE4线源扩散模型的基础上, 考虑信号控制对交叉口机动车排放的影响, 对机动车排放源强计算方法进行了改进。改进方法可反映出信号控制对交叉口处污染物排放的影响, 但定量分析算法改进的效果有待观察。
关键词：机动车,排放,源强计算,信号交叉口,
基金资助：2007年广东省科技计划基金资助项目(2007B030102003)
