长三角典型城市公交车道路NOx排放测试

来源：环境监测管理与技术杂志2016年第6期北京时间：

作者：刘登国；同济大学汽车学院,上海市环境监测中心；刘娟；黄伟民；冯谦；楼狄明；

单位：同济大学汽车学院,上海市环境监测中心；上海市环境监测中心；上海市环境监测中心；同济大学汽车学院；同济大学汽车学院；

摘要：为了研究长三角典型城市公交车在实际道路的氮氧化物（NOx）排放特性，采用便携式车载排放测试系统（PEMS），对上海、杭州和苏州3大城市的国Ⅲ、国Ⅳ柴油公交车及LNG公交车共8辆进行实际道路NOx排放试验。结果表明：在稳态行驶工况下，柴油公交车NOx稳态每秒排放呈上升趋势，LNG公交车呈波动变化；国Ⅲ柴油公交车NOx稳态燃料排放呈波动变化，国Ⅳ柴油及LNG公交车呈下降趋势；随比功率增加，柴油公交车NOx瞬态排放大体呈逐渐增加的趋势，而LNG公交车呈先减少后增大的趋势，公交车NOx综合单位里程排放因子在5.0 g/km～19.1 g/km之间，排放因子约为5.1 g/（kW·h）～15.8 g/（kW·h）。

关键词：NOx,城市公交车,排放测试,长三角地区,实际道路,

基金资助：上海市科委基金资助项目 （13295810500）