基于FLUS-InVEST模型的青藏铁路沿线生境质量时空变化

来源：环境监测管理与技术杂志2025年第4期北京时间：

作者：蒋鑫；仲俊涛；马勇洁；

单位：青海师范大学地理科学学院；西安科技大学测绘科学与技术学院；青海师范大学地理科学学院；

摘要：以青藏铁路沿线8个重要节点为研究区域，基于2000—2020年土地利用数据，运用InVEST模型分析研究区生境质量变化，应用FLUS模型对2030年土地利用进行多情景模拟。结果表明：2000—2020年，研究区建设用地呈快速增长，林地、草地呈减少趋势，耕地、草地、林地与建设用地转换明显，建设用地主要来源于草地和未利用地。与 2000年相比，拉萨市、那曲县生境质量优呈正增长；生境质量良好中仅湟源、安多县微增，当雄县降幅最大，为2428%。研究区生态退化度较高的面积均有所下降，可格尔木、湟源县占比仍较高，分别为 2151%、2449%；那曲县生态退化度低的面积占比最高，达8644%，安多县生态退化度中等占比最高，达 2762%。生境质量优的区域集中于林地、草地；建设用地扩张侵占耕地、林地，导致区域生境质量下降，生境质量较差和中等区域扩大。退化度高的区域集中在林地和水域，退化度低的区域集中在耕地和建设用地；青藏铁路沿线站点因人类活动和工程建设，生境退化度较高。

关键词：生境质量,时空变化,FLUS-InVEST模型,土地利用变化,青藏铁路沿线,

基金资助：国家自然科学基金资助项目（42001263）；青海省自然科学基金资助项目（2022-ZJ-906）；第二次青藏高原综合科学考察基金资助项目（SQ2019QZKK2）