基于3-Bin MAW的柴油车实际运行工况与NOx排放特征研究

来源：环境监测管理与技术杂志2025年第3期北京时间：

作者：白晓鑫；李旭；吴春玲；中汽研汽车检验中心（天津）有限公司；；天津大学机械工程学院；刘卫林；杨永真；

单位：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司；中汽研汽车检验中心（天津）有限公司；中汽研汽车检验中心（天津）有限公司；；天津大学机械工程学院；中汽研汽车检验中心（天津）有限公司；中汽研汽车检验中心（天津）有限公司；

摘要：基于远程监控数据和3-Bin MAW方法对国六标准在用柴油车的实际运行工况和NOx排放特征进行研究。结果表明：在实际行驶中，柴油车近半数时间处于低负荷工况，怠速和中高负荷工况的运行时长占比相近，在怠速Bin、低负荷Bin和中高负荷Bin时，柴油车的NOx排放贡献率分别为334%、495%和171%；在怠速Bin时，约862%的车辆NOx排放速率低于20 g/h的区间排放限值；在中高负荷Bin时，约992%的柴油车比排放低于092 g/（kW·h）的区间排放限值；在低负荷Bin时，仅约523%的车辆比排放能够低于054 g/（kW·h）的排放限值。

关键词：Nox 排放,柴油车,3-Bin移动平均窗口,远程监控,运行工况,

基金资助：国家重点研发计划基金资助项目（2022YFC3703600）