不同海拔下国Ⅵ重型柴油车实际道路NOx排放特性

来源：环境工程技术学报杂志2024年第2期北京时间：

作者：吉江林, 郑永明, 李世峰, 黄从魁, 刘典云, 何超

摘要：为了解不同海拔下国Ⅵ重型柴油车的NOx排放特性，利用便携式排放测试系统（PEMS）在4个不同海拔城市（襄阳、昆明、丽江和香格里拉）对国Ⅵ重型柴油车进行实际道路排放测试。结果表明：随着海拔高度的升高，NOx排放呈现增加趋势，高海拔下的平均NOx排放速率是平原的4.65~20.58倍，NOx综合排放因子是平原的2.80~13.75倍；不同载荷条件下香格里拉的NOx 综合排放因子是襄阳、昆明和丽江的1.27~13.75 倍；市区路的NOx排放因子是市郊路和高速路的1.05~6.49倍，且香格里拉市区路的排放因子超过400 mg/km；在Bin 11~Bin 14和Bin 21~Bin 28区间，随着机动车比功率（VSP）的升高，NOx排放速率表现出先增大后减小的趋势；不同海拔下车辆从市区路到市郊路、市郊路到高速路行驶时，NOx瞬时排放速率出现峰值；NOx高排放区域集中在高转速、高扭矩区间；海拔与平均NOx排放因子的决定系数为0.86，表现出较强的正相关关系。

关键词：海拔, NOx排放因子, 国Ⅵ重型柴油车, 实际道路排放