SEMS系统引入机动车排放检测可行性研究

来源：环境工程技术学报杂志2023年第1期北京时间：

作者：屈小梭, 陈鹏, 吴倩, 包鸿, 白艳英, 谢琼, 吉喆

摘要：机动车排放实验室测试与实际道路测试结果间存在较大差距，目前实际道路测试普遍采用车载排放系统（portable emission measurement system，PEMS），但PEMS系统具有操作复杂、测试装置整体较重等缺点，急需简单易行的实际道路排放测试系统。基于传感器技术的机动车智能排放测试系统（smart emission measurement system，SEMS），结构简单，操作方便，将其引入机动车实际行驶排放检测非常必要，但国内缺乏SEMS系统测试应用相关研究。通过研究国内外SEMS系统现状，并开展相关对比测试试验，研究SEMS系统引入机动车排放检测可行性与存在的问题。结果表明：SEMS系统测试的颗粒物数量（PN）与PEMS测试结果的差异为10%~30%；氮氧化物（NOx）排放量与实际道路对比测试结果差异较大，特别是激烈驾驶情况下，最大差异高达369%；PN和NOx排放测试结果瞬时分布和累计分布趋势较为一致。基于测试试验及结果分析，探讨了SEMS系统引入机动车排放检测的可行性，提出SEMS系统引入机动车排放检测具备一定可行性，可用于NOx和PN高排放车辆筛查。

关键词：机动车, 机动车智能排放测试系统（SEMS）, 排放检测, 车载排放系统（PEMS）, 可行性