冲压发动机堵盖用含能基体性能优化研究
来源：火工品杂志2017年第3期北京时间：
作者：姜文欢
单位：中国船舶重工集团公司第710研究所
摘要：对目前国内冲压发动机进气道堵盖材料存在的抛出物尺寸大、作用时间长且结构复杂等问题，选用具有特殊三维网状结构的多孔铜，通过在孔内填充含能药剂得到含能基体；从含能基体爆炸性能及力学性能方面，探讨了不同添加剂比例及不同固化方式对含能基体爆速、总作用时间以及抗压能力的影响，最终得到一种具有明显优势的堵盖材料。结果表明：成型后的含能基体抗压能力达到13MPa，爆速为3 026m/s，作用时间不超过30μs，能被可靠起爆，同时残渣粒径小于1mm。将其作为固冲发动机进气道堵盖材料具有突出优势。
关键词：多孔材料;含能基体;堵盖材料;抗压能力;爆速;作用时间
