双金属定位格架静态屈曲行为数值模拟研究

来源：核动力工程杂志2025年第3期北京时间：

作者：周明, 肖忠, 任全耀, 秦勉, 何瑞, 蒲曾坪, 李正阳

单位：中国核动力研究设计院先进核能技术全国重点实验室，成都，610213；

摘要：定位格架的屈曲失稳行为会影响燃料组件的安全性，为掌握定位格架静态屈曲演化行为，本文基于有限元分析（FEA）方法建立双金属定位格架数值计算模型，通过计算结果与试验结果对比进行验证，并开展初始夹持力对格架强度影响研究。计算结果表明：数值模拟得到的临界屈曲载荷等结果与试验结果吻合良好；定位格架屈曲失稳的主要原因是邻近中心横排的部分条带产生塑性变形并扩大到整体；弹簧夹持力的减小对格架临界屈曲强度的影响较小，但对屈曲后的响应影响较大。本文建立的数值分析方法能够用于双金属定位格架静态临界屈曲载荷的预测，并为新型定位格架结构设计提供支持。

关键词：定位格架, 有限元分析（FEA）, 临界屈曲载荷, 初始夹持力

基金资助：国家重点研发计划（2022YFB1902400）；四川省科技计划资助（2024YFHZ0036）；四川省科技创新创业苗子工程（2022JDRC0099）；中核集团青年科技创新团队项目；中核集团青年英才项目