核电机组蒸汽发生器和汽轮机裕度匹配研究
来源：核动力工程杂志2021年第6期北京时间：
作者：赵清森, 王世勇
单位：1.苏州热工研究院有限公司，江苏苏州， 215004；2.深圳中广核工程设计有限公司，广东深圳， 518000；
摘要：国内新投产的部分压水堆核电机组陆续出现了主蒸汽调节阀急剧晃动、新蒸汽压力缓慢降低等问题，对机组的安全性和经济性造成一定影响。本研究通过设计参数和试验数据对比，并利用换热计算模型分析发现，55/19B蒸汽发生器设计裕度较同类型的60F稍偏低，低于通常的1.6×10<sup>5</sup> Pa的蒸汽压力裕度要求。蒸汽发生器新蒸汽压力、主蒸汽调节阀和汽轮机调节级通流面积在设计之初应进行综合匹配，尤其是要选用在超过70%的开度范围内都具有线性的调节特性的阀门，才能保证核电机组在整个寿期内的可靠性和经济性。
关键词：蒸汽发生器, 汽轮机, 主蒸汽调节阀, 裕度
