带绕丝燃料组件在铅铋介质下的阻力特性实验研究

来源：核动力工程杂志2015年第6期北京时间：

作者：吕科锋, 陈刘利, 岳晨冲, 高胜, 黄群英

单位：1. 中国科学技术大学, 合肥, 230026;；2. 中国科学院中子输运理论与辐射安全重点实验室, 合肥, 230031；

摘要：基于KYLIN-II热工强迫循环实验回路,对CLEAR-I单盒燃料组件1:1模型组件在铅铋介质中的流动阻力特性进行实验研究。研究表明:组件整体压降实验值与设计值吻合较好,相对偏差在6%以内。对绕丝棒束段的摩擦阻力系数与Novendstern、Rehme公式进行对比,Novendstern模型更适用于本实验棒束结构的压降计算;基于雷诺相似准则与前期水介质下的阻力系数对比,发现相同雷诺数下水介质下的阻力系数明显偏大,其原因为相同雷诺数下绕丝在水介质中引起的二次横流强度大于铅铋介质下的情况。

关键词：加速器驱动次临界系统, 燃料组件, 压降, 回路

基金资助：国家自然科学基金重大研究计划重点支持项目(91026004) 国家自然科学基金资助项目(51401205,51301163) 中国科学院战略性先导科技专项(XDA03040000)