C波段车载双偏振雷达ZDR资料处理方法研究

来源：高原气象杂志2015年第1期北京时间：

作者：吴林林;刘黎平;袁野;纪雷;李妙英

单位：南京信息工程大学, 南京 210044;2. 中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室, 北京 100081;3. 安徽省人工影响天气办公室, 合肥 230061;4. 解放军理工大学 气象海洋学院, 南京 211101

摘要：本文介绍了车载双偏振雷达参数ZDR的处理方法, 首先分析了信噪比SNR对ZDR参数的影响, 得出信噪比SNR至少要>18 dB, ZDR数据才可信; 其次分析了雷达附近的不同类型遮挡物对ZDR参数的影响, 结果表明, 尖状的遮挡物容易造成ZDR正的偏差, 房屋等遮挡物容易造成负偏差, 而对树林等遮挡物, 偏差的正负变化很大.随着遮挡程度的减小, ZDR的变化幅度变小; 针对ZDR的系统误差, 使用反射率因子结合ΦDP增量可以很好的进行计算, ZDR系统误差在短时间内变化不大, 但是, 随时间变化而逐渐变化, 需要进行实时订正; 最后, 使用FIR滤波方法进行KDP参数计算并用于ZDR衰减订正, 取得了不错的效果.针对业务应用, 给出了实时处理ZDR参数的业务流程图.

关键词：<em>Z</em><sub>DR</sub>;系统误差;遮挡分析;<em>K</em><sub>DP</sub>

基金资助：2012年度省局气象科技发展基金项目(KM201209); 公益性行业(气象)科研专项(GYHY201306040); 北极阁基金(BJG201209)