基于AWOS数据的南京禄口机场低能见度特征统计研究

来源：高原气象杂志2018年第4期北京时间：

作者：慕熙昱;徐琪;周林义;陶星;黄安宁

单位：中国气象局交通气象重点开放实验室, 江苏 南京 210009;江苏省气象科学研究所, 江苏 南京 210009;中国民用航空华东地区空中交通管理局江苏分局, 江苏 南京 210000;南京大学大气科学学院, 江苏 南京 210093

摘要：利用南京禄口机场2011-2016年分钟级地面观测数据对禄口机场低能见度现象进行分析，统计低能见度天气发生的时间分布特征；分析其他气象要素与能见度的关系，归纳低能见度天气下各气象要素的阈值，建立低能见度天气的预警指标。结果发现，禄口机场发生低于2 000 m能见度现象时，逐月平均相对湿度均超过90%，表明禄口机场低能见度主要是由雾造成的。禄口机场能见度表现出明显的季节、次季节变化特征，呈现双峰双谷结构，4月及7、8月为两个峰值，6月及12月和次年1月为两个谷值。这种特征的形成与近地层大气的温度、湿度、层结有密切关系。能见度分布具有较为明显的日变化特征，凌晨至早晨能见度最低，午后能见度达到最高，秋季能见度的日变化幅度较大，冬季低能见度可能出现的时间分布范围广。通过分析发现能见度与气象要素之间的关系复杂，并不呈现某种线性关系。分析不同等级低能见度天气对应的气温、温度露点差、水平风速范围，发现气温在不同月份有较大差异，温度露点差及水平风速的范围较稳定。

关键词：能见度;雾;时间特征;阈值

基金资助：南京大气科学联合研究中心研究基金项目（NJCAR2016ZD02）；江苏省气象局科研基金项目（KM201601）；公益性行业（气象）科研专项（GYHY201306043）；江苏高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养计划项目（0207001802）