两类动力因子对四川盆地一次低涡暴雨的应用研究

来源：高原气象杂志2018年第5期北京时间：

作者：宋雯雯;李国平;龙柯吉;郭洁

单位：高原与盆地暴雨旱涝灾害四川省重点实验室, 四川 成都 610072;成都信息工程大学大气科学学院, 四川 成都 610225;中国气象科学院灾害天气国家重点实验室, 北京 100081;气象灾害预报预警与评估协同创新中心, 江苏 南京 210044

摘要：利用常规观测资料、FY-2E卫星云顶黑体亮度温度（TBB）资料、欧洲中心0.25°×0.25°资料，选取质量散度、垂直螺旋度、质量垂直螺旋度、水汽垂直螺旋度、散度垂直通量、密度散度垂直通量、水汽散度通量等7个动力因子对2015年8月16-18日四川盆地一次暴雨过程进行诊断分析。结果表明：（1）此次降雨过程是由高原低涡、高原切变线、西南低涡等多个天气系统共同作用造成。（2）随着高原低值系统的东移、减弱，西南低涡的生成、发展，伴随的对流云团经历了连续生消的过程。（3）动力因子对此次暴雨过程的发展和演变有较好指示意义。动力因子大值区基本覆盖强降水区。西南低涡形成初期，动力因子大值区和高原切变线分布一致，降雨中心位于动力因子大值区和高原切变线右侧，与西南低涡中心对应。西南低涡强盛时期，动力因子大值中心、西南低涡中心、降雨中心趋于重合。降雨区上空存在质量散度辐合、气旋性涡度和水汽通量涡度的垂直向上输送及辐合上升运动。

关键词：动力因子;四川盆地;暴雨;诊断分析

基金资助：国家自然科学基金项目（41675057，41675042，41765003）；中国气象科学研究院基本科研业务费（2017Z017）；高原与盆地暴雨旱涝灾害四川省重点实验室项目（2018-青年-10）；中国气象局预报员专项（CMAYBY2018-064）