汽车钢板表面线状缺陷控制技术

来源：钢铁研究学报杂志2017年第10期北京时间：

作者：苑鹏1,2，李海波1,2，陈斌1,2，朱克然3，裴兴伟3，姜仁波3

单位：1.首钢集团总公司技术研究院薄板研究所,北京100043；2.绿色可循环钢铁流程北京市重点实验室，北京100043；3.首钢股份公司迁安钢铁公司,河北迁安064404

摘要：针对线状缺陷是制约汽车钢板表面品质的关键问题，对汽车钢种热轧板和冷轧板的表面缺陷进行SEM- EDS分析。研究发现保护渣是引起汽车板线状缺陷的主要原因。提高钢液洁净度可以缓解水口堵塞，进而减少保护渣卷入与内壁大尺寸夹杂物脱落，此外优化结晶器流场也可以防止卷渣的发生。某钢厂通过工艺优化，使加铝前钢液溶解氧降低明显，并有效减少连铸过程钢液的二次氧化，提高了钢液洁净度。此外还通过对浸入式水口结构进行优化，降低了结晶器上回流强度，使液面波动明显减小。采取上述工艺优化，轧板表面线状缺陷的发生率显著降低。

关键词：超低碳钢;线状缺陷;洁净度;结晶器流场