转炉冶炼汽车用钢脱磷工艺

来源：钢铁研究学报杂志2017年第12期北京时间：

作者：赵东伟１，李海波１，孙亮²，张勇²，闫小柏³

单位：1.首钢技术研究院薄板所，北京100043\r\n2.首钢股份公司迁安钢铁公司炼钢部，河北迁安064404\r\n3.北京首钢自动化信息技术有限公司自动化研究所，北京100041

摘要：为了减少RH吹氧升温对洁净度的影响，汽车用钢在转炉冶炼过程中终点温度往往更高，从而导致转炉冶炼过程脱磷困难。通过对渣钢间脱磷热力学和动力学的计算，分析了转炉“留渣+双渣”工艺条件下磷分配比与钢液成分、炉渣成分以及温度的关系；结合工业生产试验，通过改变倒渣时间以及调整炉渣成分并对转炉冶炼过程钢液、炉渣连续取样，研究了转炉“留渣+双渣”工艺条件下的脱磷变化规律并得出了快速脱磷的工艺条件：吹炼开始加入小块废钢和轻薄料快速增加炉渣FeO含量并控制钢液温度的升高，吹氧量达到40%时倒出高磷含量炉渣；吹氧量为40%～80%期间增加炉渣FeO含量，减少炉渣返干，防止钢液回磷；转炉终渣碱度控制在4. 0左右，终渣TFe质量分数在18%～20%和尽量低的出钢温度。

关键词：转炉;高温出钢;脱磷;热力学;动力学;汽车用钢