基于平均电价的在线电动汽车充电排程定价机制

来源：管理科学学报杂志2018年第1期北京时间：

作者：周 健

单位：周 健,浙江大学管理学院， 杭州 310058,华中生,浙江大学管理学院， 杭州 310058,尹建伟,,吴晓波,浙江大学管理学院， 杭州 310058,林旭东,浙江大学管理学院， 杭州 310058,

摘要：考虑在一个区域内单个充电站为多辆电动汽车(充电顾客)提供充电服务的排程与定价问题.充电顾客的排程(排序)有三种可选择的机制,即从高到低将待充电顾客按下列准则进行排序:1)顾客充电的总报价;2)顾客充电的单位报价;3)顾客在当前时间点之前已充电量的价值.基于上述充电排程机制,提出了一种基于顾客已充电量的平均电价且不依赖未来充电需求的定价机制,证明了所提出的排程定价机制具有个体理性和激励兼容特性.与已有的按顾客获得的最后一单位待充电价格进行定价的方法相比,研究发现:在第1)或第2)种排程机制下,所提出的定价机制顾客充电最终支付价格的期望相同,但方差减小;在第3)种排程机制下,所提出的定价机制顾客最终支付价格的期望和方差均减小.算例结果展示了所提出定价机制在减小充电顾客最终支付价格不确定性方面的作用与效果.

关键词：在线充电排程; 定价机制; 个体理性; 激励兼容;

基金资助：国家自然科学基金重大国际合作研究资助项目(71320107004)； 国家自然科学基金资助项目(71671161)；