基于RTM技术的碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面一体化制备与验证
来源：复合材料学报杂志2020年第9期北京时间：
作者：江晟达, 罗楚养, 张朋, 文子豪, 蔡培培,
摘要：设计了一种碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面结构，采用PAM-RTM软件模拟了舵面在注胶过程中的树脂流动，根据模拟结果设计了成型模具，并通过树脂传递模塑(RTM)工艺制备了耐高温碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面，对其进行了力学试验，并将三维有限元分析结果与试验结果对比。试验结果表明，碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面在150%的使用载荷下保持了结构的完整性，骨架的最大应变为2 408×10<sup>–6</sup>，复合材料蒙皮的最大应变为2 371×10<sup>–6</sup>。有限元分析结果表明，金属骨架的最大应力出现在舵轴根部圆弧过渡区，而碳纤维/聚酰亚胺复合材料蒙皮的最大应力出现在与垫片外圆弧接触处；碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面的初始破坏为蒙皮单向带横向拉伸失效。
关键词：复合材料, 舵面, 聚酰亚胺, 树脂传递模塑, 破坏机制,
