机载顺轨干涉合成孔径雷达定标中地面控制点的布设策略研究

来源：电子与信息学报杂志2015年第7期北京时间：

作者：张慧, 洪峻, 王宇, 李纪传

单位：2.(中国科学院电子学研究所 北京 100190) ②(中国科学院大学 北京 100190) ③(空间信息处理与应用系统技术重点实验室 北京 100190)

摘要：机载顺轨干涉合成孔径雷达(ATI-SAR)估计运动目标径向速度的精度受干涉相位误差、基线分量误差等影响，因此为了得到较高的测速精度必须对ATI-SAR的系统参数进行定标处理。基于敏感度方程的定标方法是干涉SAR定标中的常用方法，但是其性能受敏感度矩阵条件数的影响，地面控制点(GCP)或角反射器的布设方式决定了敏感度矩阵的条件数大小。该文通过分析给出机载ATI-SAR系统定标中GCP的布设策略，包括静止GCP的布设方式及运动GCP的数量、布设位置、运动速度大小和方向的设置原则，并通过仿真手段对上述布设策略进行了验证。

关键词：合成孔径雷达, 顺轨干涉, 定标, 地面控制点, 矩阵条件数

基金资助：国家自然科学基金(61101200)