一种适用于战术通信环境的车对车信道模型

来源：电子与信息学报杂志2023年第3期北京时间：

作者：林鑫, 刘爱军, 梁小虎, 韩晨

单位：1.陆军工程大学通信工程学院 南京 2100072.东南大学信息科学与工程学院 南京 2100183.国防科技大学第六十三研究所 南京 210007

摘要：在战术通信环境下，机动车载平台间的无线信道特性更加复杂。传统移动信道模型没有考虑战术场景下的特殊因素对车对车信道的影响，所以此类模型不能应用于战术车载通信系统的设计和优化。为解决传统移动信道模型的局限性，该文提出一种适用于战术通信环境的车对车(Tactical-Vehicle-to-Vehicle, T-V2V)信道模型。该模型充分考虑了实际战术场景中两个车载平台间相互运动、方向性天线的对准问题以及地形地貌等因素对车对车信道的影响，并基于电平通过率(Lever Crossing Rate, LCR)和平均衰落持续时间(Average Duration of Fading, ADF)指标对所提模型进行统计分析。仿真结果表明，所提模型更加贴合战术通信实际情况，能够更为准确地反映出战术通信环境下的车对车信道的变化特性。最后，该文对影响T-V2V信道模型的相关因素进行了仿真分析，所得结果对战术车载通信系统的物理层设计具有重要参考价值。

关键词：战术通信, 车对车信道, 方向性天线, 战术地形, 信道衰落特性统计

基金资助：江苏省前沿引领技术基础研究专项(BK20192002)，国家重点研发计划项目(2018YFB1801103)，国防科技大学科研计划项目(ZK22-08)