带有仿生孔的活塞裙部试验研究

来源：大连理工大学学报杂志2015年第1期北京时间：

作者：吴波,丛茜,熙鹏

摘要：受生物界凹坑形非光滑减阻耐磨表面的启发，以XL-2V型发动机为试验对象，根据活塞缸套运动副摩擦特点，以及发动机活塞失效形式，由三水平三因素正交表制订了9种仿生孔形试验方案．在发动机活塞裙部表面加工出优化后的变孔径、变行间距、凹坑和通孔交错的宏观仿生孔．通过发动机台架试验，检测出活塞磨损率和气缸压力变化率两个试验指标，对比验证仿生孔形活塞优于标准活塞的减阻、耐磨特性．得出试验优化设计的主次因素为孔径、孔分布类型和孔类型，最优水平为交错形、凹坑形和孔径甲．

关键词：发动机活塞仿生孔正交试验

基金资助：国家科技攻关计划引导项目(2005BA429C)；吉林省科技发展计划重大项目(20061101)；高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100061110022.