考虑自由表面的组合拖曳体阻力计算与设计优化

来源：大连理工大学学报杂志2017年第4期北京时间：

作者：李雪剑,刘志军,刘戈,林焰

摘要：拖曳体作为一种水下设备，主要用于水下探测、海底地形勘探．其可以按照具体的需求进行设计，故拥有较强的实用性．组合拖曳体具有多个单体，结构复杂，相互干扰之下使得兴波阻力难以计算．因此以一种拥有水上部分的大型组合拖曳体的设计为背景，借助模型拖曳阻力试验，基于CFD理论，使用StarCCM商业软件，配合笛卡尔网格的离散形式，对水面拖曳体的阻力进行计算．通过与试验阻力值的对比，验证了数值算法的准确性．同时，基于计算结果及设计约束条件，对拖曳体结构外形进行优化，并使用数值方法进行了计算，计算结果表明优化后的拖曳体总阻力值有25%的下降．

关键词：组合拖曳体阻力优化外形设计模型试验数值仿真

基金资助：工业和信息化部高技术船舶科研计划资助项目(工信部联装\498号)；广东省科技计划项目(2015B0909040102016B090918092)；海洋可再生能源专项资金资助项目(QDME2013ZB01).